LINK G4X WRX11X Steuergerät - Subaru WRX/STi V11 EJ20 EJ25 07-21

Die LINK G4X ist eine der fortschrittlichsten und innovativsten Motorsteuerungen zur Nachrüstung, sodaß selbst jahrzehntealte Fahrzeuge über modernste Regel- und Steuerungsfunktionen verfügen.

Dabei integriert sich die Plug-In Version beinahe unsichtbar in das Gehäuse des Seriensteuergeräts und erlaubt damit eine schnelle und diskrete Umrüstung, ohne Änderungen am Kabelbaum, den Steckverbindungen oder den vorhandenen Sensoren und Anbauteilen vornehmen zu müssen.

Dank des eingebauten Erweiterungssteckers lassen sich außerdem zusätzliche Ein- und Ausgänge anschließen, etwa Druck- und Temperatursensoren für Öl, Kraftstoff, Abgase, usw. und Schalter für verschiedene Leistungsstufen (Map Switching), Anti-Lag, Launch Control uvm.

Dabei werden alle Serienfunktionen des originalen Steuergeräts unterstützt bis hin zu variabler Nockenwellenverstellung und E-Gas.

Wer noch mehr Ein- und Ausgänge als die vorhandenen benötigt kann diese mit dem optionalen XS Erweiterungs Kabelsatz anschließen und frei konfigurieren.

Damit ist die LINK G4X das perfekte Werkzeug, um alle denkbaren Umbauten wie größere Turbolader, andere Einspritzdüsen, geänderte Nockenwellen, usw. perfekt abzustimmen.

passend für:

• 2007-2014 WRX und WRX STI mit GR/GV/GH/GE Fahrgestellcodes, für JDM/AUDM/SADM/EURO Märkte, mit turbogeladenen EJ20 oder EJ25 Motoren.
• 2008-2010 USDM Modelle, die das gemeinsame internationale Denso ECU Pinout** haben
• 2015-2021 WRX STI mit VAB/VAF Chassis Codes, für JDM/AUDM/SADM/EURO Märkte, mit turboaufgeladenen EJ20 oder EJ25 Motoren

**Hinweis: Siehe das Dokument der unterstützten Modelle unten für weitere Details. 2011 und spätere USDM Modelle werden von unserer WRX11 USDM ECU unterstützt

Vergleichen Sie bitte vor dem Kauf das Bild des Steckergehäuses mit Ihrem Seriensteuergerät.

Eigenschaften

• Bis zu 6D-Kraftstoff- und Zündkennfelder
• Präzisionsnockensteuerung mit geschlossenem Regelkreis (vier Nocken, unabhängige Steuerung)
• Sequentielle Kraftstoffzufuhr
• Digitale Triggerung, alle OEM-Muster
• OEM-Idle-Hardware wird unterstützt
• 5D-Ladedruckregelung mit drei umschaltbaren Tabellen
• Motorsport-Funktionen - Antilag, Launch, Flat Shift
• Kontinuierliche barometrische Korrektur (an Bord)
• CAN-Anschluss
• QuickTune - automatisierte Kraftstoffabstimmung
• Individuelle Zylinderkorrektur
• USB-Tuningkabel im Lieferumfang enthalten
• Aufzeichnung der Stats im On-Board-Speicher
• Getriebekompensationen für Funken, Ladedruck und Kraftstoff
• In Echtzeit wählbare duale Kraftstoff-, Zünd- und Ladedruckkennfelder
• Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optischer Ladedruckregelung sein, die sich auf Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenposition bezieht
• 512 Megabyte Datenprotokollierungsspeicher
• Gestufte Einspritzung
• Klopfen mit "Windowing"

Hinweis: Dieses Plug-in verfügt über einen neuen 4-poligen powered CAN-Anschluss und kann nicht das alte CANPCB-Kabel für den CAN-Anschluss verwenden.  Verwenden Sie das CANJST4 (Link PN 101-0198) Kabel für den Anschluss von CAN-Geräten.  Dieser neue 4-polige Anschluss und das Kabel bieten nicht nur den CAN-Anschluss, sondern auch eine geschützte 12-V-Stromversorgung und Masse für die Stromversorgung der CAN-Geräte.  Die Stromversorgung ist durch eine selbstrückstellende Sicherung mit einer Dauerleistung von 3 A geschützt.

Alle weiteren Link-Artikel sind natürlich auch über uns erhältlich!!

Artikelnummer: 229-4000

Kategorie: Steuergeräte, freiprogrammierbare Steuergeräte und Motorelektronik, Link ECU