Tein Flex Z Gewindefahrwerk Nissan Skyline R33 GTS / GTST

TEIN Flex Z Gewindefahrwerk passend für Nissan Skyline R33 GTS / GTST Baujahr 1993 - 1998 mit Motorcode RB20E / RB25DE / RB25DET

FLEX Z erbt alle Eigenschaften und Qualität von STREET FLEX, aber die Einführung einer neuen Konstruktionsplattform ermöglicht es, seinen Preis auf einen erstaunlich niedrigen Bereich zu setzen. Natürlich behält FLEX Z die altbewährte Qualität. Bisher konnten alle TEIN-Dämpfer zur Überholung zerlegt werden. Allerdings ist jetzt eine neue „Sealed Structure“ in FLEX Z integriert. Ein vollständig fahrhöhenverstellbarer Stoßdämpfer, der voll mit der umfassenden Technologie von TEIN ausgestattet ist. Durch den Austausch der versiegelten Einheit ist die FLEX Z so gut wie neu.

In Anbetracht der Verwendung größerer Reifen/Räder und der abgesenkten Fahrhöhe verwendet das FLEX Z ein Zweirohrsystem. Um den Fahrkomfort auf der Straße zu erhalten, muss ein Stoßdämpfer über einen ausreichenden Hub verfügen, reibungsarm sein und sich geschmeidig bewegen. Da bei einem Twin-Tube System die Ölkammer und die Gaskammer nicht hintereinander angeordnet sind, ist es einfach, einen ausreichenden Hub sicherzustellen. Außerdem hält der niedrige Gasdruck die Reibung gering. Dank seines gleichmäßigen Hubs kann er rauen und holprigen Straßenbelägen gut folgen und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten bei niedriger Geschwindigkeit und eine stabile Fahrt bei hoher Geschwindigkeit.

Das für FLEX Z verwendete System zur Höhenverstellung über die gesamte Länge ermöglicht die Einstellung der Fahrhöhe durch Verstellen der Gehäuselänge, ohne dass die Länge des Dämpferhubs und/oder die Federvorspannung verändert wird. Dies hat den Vorteil, dass die Änderung der Fahrqualität bei der Höhenverstellung minimal bleibt. Dieses System ermöglicht nicht nur ein ausgewogenes Verhältnis zwischen dem Erscheinungsbild in der Tiefe und dem Fahrkomfort, sondern bietet auch mehr Einstellmöglichkeiten für sportliches Fahren.

FLEX Z verfügt über die beliebte 16-stufige Dämpfungskrafteinstellung (Komp./Rückstoß zusammen) mit Hilfe eines Nadelventils. Durch Drehen des Einstellknopfes wird die Dämpfungskraft (Steifigkeit) schrittweise linear eingestellt, um das Fahrverhalten und das Handling des Fahrzeugs an die Bedürfnisse und Vorlieben des Fahrers anzupassen. Die Verwendung der bewährten "ADVANCE Needle" am Nadelventil zur Steuerung des Öldurchflusses sorgt für einen ausreichenden Einstellbereich der Dämpfungskraft. Ob es um die Fahreigenschaften bei sportlicher Fahrweise oder um die Fahrqualität je nach Anzahl der Insassen geht, es ist einfacher denn je, die beste Einstellung zu finden.

Das Flex Z ist kompatibel mit der EDFC-Serie, um die Einstellung der Dämpfungskraft im Fahrzeug zu ermöglichen! Mit dem EDFC (Electronic Damping Force Controller) kann die Dämpfungskraft einfach vom Cockpit aus gesteuert werden. Schrittmotoren, die anstelle der Einstellknöpfe angebracht sind, steuern die Dämpfungskraft schnell und präzise. Der Einsatz des EDFC verwandelt die 16-stufige Einstellung in einen feineren 32-stufigen oder 64-stufigen Einstellmodus (64-stufig nur bei EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO), um die optimale Leistung durch volle Nutzung des durch die Verwendung der "ADVANCE-Needle" drastisch erweiterten Einstellbereichs der Dämpfungskraft zu erzielen. Mit dem EDFC ACTIVE / EDFC ACTIVE PRO kann die Dämpfungskraft automatisch entsprechend den Änderungen der G-Kräfte und/oder der Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert werden, um ein sehr sanftes und geschmeidiges Fahrverhalten wie nie zuvor zu bieten. (Einige Modelle sind NICHT mit der EDFC-Serie kompatibel).

Das FLEX Z-Kit enthält obere Lager, die exklusiv für jedes Fahrzeugmodell entwickelt wurden; entweder verstärkte Gummilager oder Kugellager. Die oberen Kugellager für vordere Federbeinaufhängungen verfügen über eine Sturzeinstellungsfunktion (einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Lager).

Nach vielen Jahren der Forschung und Untersuchung hat TEIN optimal geformte Staubmanschetten aus dem geeignetsten Material entwickelt. Die elastische und hochbelastbare Staubmanschette verhindert effektiv Schäden an der Kolbenstange und das Eindringen von Fremdkörpern in den Stoßdämpfer (einige Fahrzeugmodelle verwenden OE-Staubmanschetten). Die Endmontage der Stoßdämpfer erfolgt in einem Reinraum.

Obere und untere Halterungen sind mit reichhaltiger grüner TEIN-Pulverfarbe beschichtet. Diese Pulverfarbe hat eine hohe Schichtstärke, ist sehr haltbar und schadstoffarm, da keine schädlichen Lösungsmittel verwendet werden. Nach der Vorbehandlung durch Kugelstrahlen wird die patentierte "2-Schicht/1-Backen"-Behandlung mit rostschützender Pulverfarbe für eine hervorragende Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit aufgetragen (Patent Nr. 4347712). Auf das Gehäuse wird die von TEIN selbst entwickelte, einzigartige "ZT-Beschichtung" aufgetragen, die einen stärkeren Schutz gegen Abplatzungen, die oft durch aufgewirbelte Kieselsteine verursacht werden, und Rost bietet.

Bei Federbeinaufhängungen wird für den Achsschenkelträger ein ausreichend dickes Rippenblech verwendet, um eine hohe Steifigkeit zu gewährleisten. Die flanschförmige Kante der Halterung bietet eine größere Kontaktfläche mit dem Halterungsschloss, das mit der dazwischen eingefügten konischen Unterlegscheibe befestigt wird, um ein Lösen des Halterungsschlosses, wie es bei Federbeinaufhängungen am häufigsten vorkommt, wirksam zu verhindern. Halterungen für Bremsschläuche und ABS-Sensorkabel usw. werden für eine problemlose Installation exklusiv für jedes Fahrzeugmodell entwickelt. Das Gehäuse besteht aus hochfestem STKM13C-Stahl und ist solide konstruiert, um ein sicheres Handling und eine stabile Fahrt zu gewährleisten.

FLEX Z hat die neuen Federteller aus geschmiedetem Aluminium und reibungsarme Druckscheiben aus hartem Harz eingeführt. Diese reduzieren effektiv die Reibung mit den Federn, die bei der Höhenverstellung entsteht, und erleichtern die Einstellung der Fahrhöhe mit Federvorspannung. Die Gehäuse sind mit der "ZT-Beschichtung" behandelt, einer Fluorharzbeschichtung mit sehr geringer Reibung, die im Werk fest auf die Oberfläche eingebrannt wird. Diese spezielle Beschichtung bietet einen ausgezeichneten Schutz gegen Rost und eine hohe Schmierfähigkeit, um eine reibungslose Einstellung über einen langen Zeitraum zu gewährleisten. Das FLEX Z-Kit enthält einen einzigartigen, benutzerfreundlichen Schraubenschlüssel zur Höhenverstellung. Er verfügt über ein 12,7 mm (1/2 Zoll) großes Loch zur Befestigung eines Spinnergriffs und/oder eines Drehmomentschlüssels zum Anziehen mit hohem Drehmoment.

Die mitgelieferten Federn sind aus hochfestem Stahl SAE9254 (Zugfestigkeit 200 kgf/mm2 oder mehr) gefertigt und kaltgeformt, um eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Durchbiegung und eine hervorragende Qualitätsstabilität zu gewährleisten. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet, um einen hervorragenden Schutz gegen Abplatzen und Abblättern, eine hohe Haltbarkeit und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Hochwertige Federn können unter verschiedenen Bedingungen bedenkenlos eingesetzt werden. Die am besten geeignete Federform (gerade oder tonnenförmig) wird für jedes Fahrzeugmodell bestimmt, um einen breiten Bereich der Fahrzeughöhenverstellung zu bieten und einen ausreichenden Hub zu gewährleisten, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen.

Speziell formuliertes High-Spec-Öl weist bei jeder Temperatur - von niedrig bis hoch - stabile Viskositätseigenschaften auf, um den Stoßdämpfern einen gleichmäßigen Hub zu ermöglichen und unter verschiedenen Bedingungen eine stabile Dämpfungskraft zu erzeugen. Das Öl hat hervorragende Anti-Schaum-Eigenschaften, so dass es kaum zu Blasenbildung und/oder thermischer Zersetzung kommt, was es sogar für den harten Sportbetrieb geeignet macht. Das Öl verschlechtert sich auch mit zunehmendem Alter nur geringfügig, so dass es seine hervorragende Leistung langfristig beibehalten und liefern kann.

Eintragung möglich über §21.

Artikelnummer: VSK68-C1SA3